Introduksjon til rullende sveiseanlegg for stålbure

I. Utstyrsoversikt
Maskinen for rullering og sveising av stålkroker, også kjent som maskinen for formasjon av stålkroker eller CNC-maskinen for rullering og sveising av stålkroker, er en kjerneautomatisert utstyr som brukes i moderne bro-, høyhastighetsjernbane-, motorvei-, vannressurs- og høybygningens pålfundamentprosjekter for produksjon av sylindriske stålkroker.
Dette utstyret har erstattet den ineffektive tradisjonelle manuelle metoden for binding eller sveising av stålkroker. Ved hjelp av mekanisk rotasjonsvikling og sveiseteknologi måler det automatisk lengden og vikler og sveiser hovedstavene og bøylestavene i stålkroken synkront for å danne kroken. Det er for tiden ett av de mest teknologisk modne og mest brukte stålbehandlingsutstyrene innen nasjonal pålfundamentkonstruksjon.
II. Hovedkonstruksjonen til utstyret
En standard maskin for rullering og sveising av stålkroker består hovedsakelig av følgende større systemer:
Hoveddriftssystem (rotasjonsdriftsmechanisme):
Plassert ved en ende av utstyret, roterer det roterende formplaten gjennom en høydreiemoment reduksjonsmotor. Formplaten er utstyrt med flere festehull for hovedstenger, som styrer hovedstengene til å utføre sirkulær bevegelse og leverer kraft til viklingen av bøylearmatur.
Mobil understøttelsessystem (følgermekanisme):
Plassert ved den andre enden av utstyret (den mobile enden), samarbeider det med hoveddriftssystemet for å synkront støtte og drive hovedarmeringen til å bevege seg langsomt i aksial retning. Bunnen er vanligvis utstyrt med lineære veiledere for å sikre jevn bevegelse.
Armeringsstangvikleramme og retteinnmekanisme:
Den er ansvarlig for lasting av spoleformede armeringsstenger (bøylearmatur). Utstyret retter opp de spoleformede stengene gjennom retteinnrammen og vikler dem automatisk med fast avstand rundt de roterende hovedstengene.
Sveisesystem (automatisk sveisehåndverker):
Dette er kjernen i utstyret. Det er vanligvis utstyrt med en CO2-gassbeskyttet sveiseautomat eller en elektrisk sveiseautomat. Sveisebrannen er festet på den mekaniske armen og utfører automatisk punktsveising ved krysset mellom bøylen og hovedstangen. Avstanden mellom sveisepunktene kan justeres automatisk basert på avstanden mellom bøylene for å sikre en solid forbindelse.
PLC-styringssystem:
Det bruker en programmerbar logikkstyring (PLC) i kombinasjon med et touchskjerm-basert menneske-maskin-grensesnitt. Operatøren trenger bare å angi parametere som antall hovedstenger, avstand mellom bøyer, diameter og lengde på kassen på skjermen, og utstyret utfører automatisk hele prosessen.
III. Virkemåte
Arbeidsprosessen til rulle-sveiseautomaten for stålkasser er en sammensatt bevegelse av «rotasjon + bevegelse»:
Fôring: Sett inn de forhuggede hovedstangene (langsgående stenger) i de tilsvarende hullene i hoveddrivskiven og den bevegelige skiven, og lås og fest dem deretter ved hjelp av pneumatisk eller hydraulisk kraft.
Vikling: Sveise eller fest enden av bøylen (spiralformet armering) til den første hovedstangen.
Forming: Start utstyret. Hoveddrivskiven roterer alle hovedribbene, mens støttesystemet beveger seg sakte bakover.
Rotasjonen gjør at bøylene vikles jevnt rundt periferien av hovedstangene.
Bevegelsen fører til at posisjonen til sveiseskjøten fortsetter å bevege seg fremover.
Sveising: Når bøylene føres inn, sveiser den automatiske sveise-manipulatoren – under kontroll av PLC – (eller hopper over de punktene som er satt til å ikke sveises) skjæringspunktene mellom bøylene og hovedstangene med angitte intervaller.
Når den bevegelige enden har nådd den innstilte lengden, stopper utstyret, festeinnretningen løses, og den ferdige stålkassen heves fra arbeidsbenken, klar for neste syklus.
IV. Sentrale fordeler
Sammenlignet med tradisjonell manuell produksjon har rulle-sveiseautomaten for stålkroker følgende betydelige fordeler:
Produksjonseffektiviteten er svært høy. Med et høyt automatiseringsnivå er prosesshastigheten 3–5 ganger høyere enn ved manuelt arbeid. Den kan operere kontinuerlig i 24 timer. For store pålfundamenteringsprosjekter med stramme tidsfrister kan den betydelig forkorte byggetiden.
2. Stabil produktkvalitet
Nøyaktig avstand: Avstanden mellom bøyler er jevn, og feilene kan kontrolleres innenfor millimeterområdet, noe som fullt ut oppfyller nasjonale standarder.
Solid konstruksjon: Sveiepunktene er jevne og faste, og hovedstangene samt bøyler danner en stabil skjelettkonstruksjon som ikke er utsatt for deformasjon under heising og senking.
Jevn utseende: Etter at stålkroken er ferdigformet, har den god rundhet og høy rettlinjethet, noe som forbedrer prosjektkvaliteten.
3. Material- og arbeidskraftbesparelser
Besparelser i bøyler: På grunn av den kontinuerlige viklingsprosessen er det ingen overlappende skjøter. I forhold til «bøyle-sirkler» laget ved manuell punktsveising kan ca. 1 % til 2 % av stålstangforbruket spares.
Redusert arbeidskraft: Tradisjonell manuell produksjon krever 7–8 personer som arbeider sammen (for transport, binding og sveising), mens rull-sveiseautomaten kun krever 3–4 personer (for drift, materielleforberedelse og hjelpeheising), noe som betydelig reduserer arbeidskostnadene.
4. Høy sikkerhet
Mekaniserte operasjoner reduserer risikoen for at arbeidere utsettes for sveisebuelys, høye temperaturer og tung løfting i nærheten, og forbedrer dermed arbeidsmiljøet.
V. Anvendelsesområde og spesifikasjoner
Rull-sveiseautomater for armeringskasser klassifiseres hovedsakelig i følgende vanlige modeller basert på forskjeller i bearbeidingsdiameter og -lengde:
Bearbeidingsdiameter: Den kan vanligvis bearbeide stålkasser med diametre fra 400 mm til 3000 mm (eller enda større).
Behandlingslengde: Avhengig av stedets forhold og designkrav kan den deles inn i flere spesifikasjoner, for eksempel 12 m, 15 m, 18 m, 27 m osv. Noen high-end-modeller kan oppnå ubegrenset behandlingslengde gjennom utvidelsesfunksjonen.
Anvendelige armeringsstenger: Hovedstangens diameter er vanligvis 12 mm – 40 mm; bøyestangens diameter er vanligvis 6 mm – 12 mm.
Hovedsakelig anvendt på:
Brukprosjektering: boring av påler i situ, søylepåler.
Jernbanetransport: metroens støttepåler, høyhastighetsjernbanens brupeiler.
Industrielle og sivile bygninger: støttepåler for dype grunnmurhull, fundamenter for høye tårn.
Hydroteknikk: bryterpålfundament, kraftverksfundament.